【5位】陕汽轩德轿运车

整车概述： 【5位】陕汽轩德轿运车，程力重工牌CLH5180TCLS5型车辆运输车，采用陕汽底盘制作，轩德X6TJG201底顶半浮驾驶室，玉柴185/云内220发动机，法士特8档变速箱，7050mm轴距，5吨前桥、10吨后桥，电动车窗，中控锁带遥控钥匙，气囊主座椅、原装空调、行车记录仪，200L油箱，800*250(6+4)双层车架，315/60R22.5轮胎。

上装部分：

全套油缸为国内知名品牌“调质”油缸。厢体材质为低合金、高强度锰钢压制而成，共可以运输4-5辆小轿车，上面运输2-3辆，下面运输2辆。进口油封；进口控制系统-多路阀，带有调压装置，可调节油缸速度；2个平衡马达（平衡油缸同步性）。上板标配净长11.995米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于1.95米，全车标配10支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。选装配置：上层板长可选装手动、液压伸展加长1.5米左右，可运输5辆三厢小型轿车（4500-4800mm中型车）。

公告信息：

轿运车概述：轿运车是指运输轿车的车辆，也称之为车辆运输车，根据客户需求定制长度不等的车型，边框为焊接工字梁，整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理，以消除焊接应力并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面为敞开式或采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提高车辆运输的安全性。

轿运车主要结构：

1.      轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。

2.      轿运车为双层装载平台式结构，上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置，可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。

3.      对于双轴单胎式轿运车，下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板，后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。

4.      对于双轴双胎式轿运车，下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板，后桥前面设计有油缸升降的活动架，后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板，后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。

5.      关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板， t1.5 ；在牵引销（牵引车轮胎）及后桥处多孔板下方，蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。

6.      为防止上底架的跳动，设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。

产品优势

优势一：上装标配10支油缸，装车更灵活，空间利用更充分。一般配6支，最多8支，装车空间浪费。

优势二：上装材料均为低合金高强度结构钢（具有良好的焊接性能，塑形，韧性和加工工艺性，较好的耐蚀性，较高的强度和较低的冷脆临界转换温度）。上装材质均为普通碳钢，易腐蚀变形。

优势三：液压控制系统为意大利进口品牌海德，使用国产品牌液压系统。

优势四：一二层板空间可上下调节50公分，可灵活装载不同车型，装车后降低车辆重心，使整车行驶更稳定。一二层板空间固定，拉大型空间不够，拉小车空间浪费，车型不能混装。

优势五：上装二层板可选装前50公分手动伸缩及1米后手动或液压伸缩，一层板长9.6米，可拉2台大型SUV，二层板标配12米，加前后伸缩板长能达到13.5米，上层板轻轻松松拉3台大型SUV。竞品上下板板长固定，只能拉4台车。

售后服务： 底盘进当地服务站进行维护，三包一年或者3万公里。吊机部分由吊机生产厂家负责售后，三包一年，易损件保3个月，超过三包期，维修仅收取配件费用。

生产周期： 不同配置时间不同，价格不同，可按客户要求订做车辆，订做时间一般是7-15天（具体以订车合同为准）。可来厂家现场看车，免费接待接送电话15572227716。

程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

咨询热线/Tel：15572227716   15871227716

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